Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem przesuwanym. Dostępny jest również tryb ręczny umożliwiający zmianę biegów za pomocą łopatek za kierownicą.
P. Automatyczne parkowanie
Nacisnąć ten przycisk, aby przejść w tryb parkowania.
Wybierane na czas postoju samochodu (przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
Do umożliwienia swobodnego obracania się kół i przemieszczania pojazdu przy wyłączonym zapłonie.
Więcej informacji na temat wybierania trybu swobodnego obracania się kół zawiera odpowiedni punkt.
D. Jazda w trybie automatycznym
Skrzynia biegów zmienia przełożenia odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia pojazdu.
M. Jazda w trybie ręcznym
Nacisnąć ten przycisk, aby przejść w tryb ręczny.
Kierowca zmienia biegi za pomocą przełączników przy kierownicy.
► W trybie N, naciskając stopą na pedał hamulca, przesunąć bez przekraczania punktu oporu:
Po każdym popchnięciu całkowicie zwolnić wybierak, który powróci do położenia początkowego.
Przypadki szczególne
Aby pominąć tryb N (szybka zmiana z trybu D na R i z powrotem):
► W trybie R popchnąć wybierak do tyłu, pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie trybu D.
► W trybie D popchnąć wybierak do przodu, pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie trybu R.
► Aby powrócić do trybu N, przesunąć bez przekraczania punktu oporu.
Przełączniki przy kierownicy
(W zależności od wyposażenia)
W trybach M i D łopatki przy kierownicy umożliwiają ręczną zmianę biegów.
Nie pozwalają na wybranie położenia neutralnego ani na włączenie/wyłączenie biegu wstecznego.
► Pociągnąć łopatkę "+" lub "-" do siebie i zwolnić w celu wybrania odpowiednio wyższego lub niższego biegu.
Informacje wyświetlane w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników pojawiają się informacje o stanie roboczym skrzyni biegów.
P Położenie postojowe
R Bieg wsteczny
N Położenie neutralne
D1...8 Automatyczny bieg jazdy do przodu
M1...8 Ręczny bieg jazdy do przodu
Informacja o stanie skrzyni biegów jest wyświetlana w zestawie wskaźników jeszcze przez kilka sekund od wyłączenia zapłonu.
Zatwierdzane są wyłącznie odpowiednie instrukcje zmiany trybu pracy.
Przy pracującym silniku, jeśli do zmiany trybu konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca, na zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat alarmowy.
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym pedale hamulca zostanie wybrane położenie R, D lub M, samochód przemieszcza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nigdy nie wciskać jednocześnie pedału przyspieszenia i hamulca - niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów!
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu P. Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie zamknięcia drzwi kierowcy.
Przy prędkości poniżej 5 km/h otwarcie drzwi kierowcy. powoduje włączenie trybu P - ryzyko nagłego zahamowania! W przypadku awarii akumulatora, w celu unieruchomienia pojazdu konieczne jest umieszczenie dostarczonego(-ych) z zestawem narzędzi klina(-ów) pod jednym z kół.
Szczególne cechy trybu automatycznego
Skrzynia biegów załącza bieg, który zapewnia optymalne osiągi w zależności od temperatury otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i stylu jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają kierowcy chwilowe wybieranie biegów, jeżeli pozwala na to prędkość jazdy i prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość obrotowa silnika.
Uruchamianie silnika
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
► Uruchomić silnik.
► Naciskając stopą na pedał hamulca, przesunąć raz lub dwa razy do tyłu, aby wybrać tryb automatyczny D, lub do przodu, aby przełączyć na bieg wsteczny R.
► Zwolnić pedał hamulca.
► Stopniowo przyspieszyć w celu automatycznego zwolnienia hamulca postojowego.
Pojazd ruszy.
Automatyczna skrzynia biegów
Nie wolno próbować uruchomić silnika poprzez pchanie samochodu.
Wyłączanie silnika
Niezależnie od ustawionego trybu skrzyni biegów, bezpośrednio po wyłączeniu zapłonu automatycznie włączany jest tryb P.
Jednak w przypadku włączonego trybu N tryb P zostanie włączony z opóźnieniem 5 sekund (czas do trybu swobodnego toczenia się).
Sprawdzić, czy włączony został tryb P i czy nastąpiło automatyczne załączenie elektrycznego hamulca postojowego; w przeciwnym razie należy go załączyć ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka
biegów i
elementu sterującego elektrycznym
hamulcem postojowym muszą być włączone,
podobnie jak kontrolki w zestawie wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu.
Należy udać się do ASO sieci CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej 100 km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Przełączenie skrzyni biegów w tryb awaryjny
Tryb D blokuje się na trzecim biegu.
Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie jest już dłużej dostępny.
Przy włączaniu biegu wstecznego może być odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy
komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Należy udać się do ASO sieci CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka przestają świecić, ale informacja o usterce skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy
komunikat.
Należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem specjalistycznym.
Na początku naszego czwartego dnia pojawia się ponad nami, nasza dominacja nad bestiami bogów, skrzydlaty owoc, obraz boga