Citroen C4: Ekojazda

Ekojazda odnosi się do szeregu codziennych praktyk pozwalających użytkownikowi pojazdu zoptymalizować zużycie energii (paliwa i/lub prądu) przez samochód oraz emisję CO2.

Optymalizacja używania skrzyni biegów

W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.

Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać biegi na wyższe.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów należy korzystać jak najczęściej z trybu automatycznego.

Nie naciskać pedału przyspieszenia mocno lub nagle.

Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie pojawi się w zestawie wskaźników, należy jak najszybciej się do niego zastosować.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.

Płynna jazda

Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast hamulcem głównym, stopniowo naciskać pedał przyspieszenia. Te praktyki pomagają ograniczać zużycie energii i emisję CO2 oraz zmniejszają ogólny hałas związany z ruchem drogowym.

W pojazdach z silnikiem hybrydowym hamowanie silnikiem jest skuteczniejsze. Aby zwiększyć zasięg jazdy w trybie całkowicie elektrycznym i ograniczyć zużycie paliwa, należy odpowiednio wcześnie przewidywać konieczność zwolnienia i w miarę możliwości korzystać z funkcji hamowania silnikiem ładującej akumulator trakcyjny.

Najlepiej korzystać z trybu "Eco", który wybiera się za pomocą przełącznika "DRIVE MODE".

Jeśli ruch drogowy jest płynny, należy włączyć tempomat.

Oszczędne korzystanie z odbiorników energii elektrycznej

Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić klimatyzację.

Podczas jazdy z prędkością powyżej 50 km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.

Rozważyć użycie wyposażenia umożliwiającego zmniejszenie temperatury w kabinie (np. zasłona przyciemniająca otwieranego dachu, rolety).

Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom.

Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb, jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane automatycznie.

Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.

Należy dostosowywać używanie reflektorów i/lub świateł przeciwmgłowych do poziomu widoczności, zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w którym samochód jest używany.

Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy, w szczególności zimą (za wyjątkiem trudnych warunków zimowych, czyli temperatur poniżej -23ºC). Samochód rozgrzewa się szybciej podczas jazdy.

Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo, konsol do gier) przez pasażerów sprzyja zmniejszeniu zużycia energii.

Przed opuszczeniem samochodu odłączyć wszystkie urządzenia przenośne.

Ograniczenie przyczyn nadmiernego zużycia paliwa

Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu.

Najcięższe rzeczy umieścić w bagażniku jak najbliżej tylnej kanapy.

Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór aerodynamiczny (np. belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery, przyczepa). Najlepiej używać bagażnika dachowego.

Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy nie są potrzebne.

Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić opony zimowe na letnie.

Aby zmniejszyć zużycie energii, unikać zbyt długiego stosowania trybu Sport.

Przestrzeganie instrukcji serwisowych

Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych) oponach. Jego wartość powinna być zgodna z wartością na etykiecie znajdującej się na ramie drzwi po stronie kierowcy.

Wykonywać tę kontrolę szczególnie:

- przed długą podróżą,

- przed każdą zmianą pory roku,

- po długim okresie nieużytkowania samochodu.

Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.

Regularnie serwisować samochód (np. wymieniać olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy). Przestrzegać terminów podanych w harmonogramie przeglądów producenta.

Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej należy odwiedzić ASO marki CITROËN lub specjalistyczny warsztat, aby przywrócić emisję tlenków azotu do poziomu zgodnego z przepisami.

Podczas tankowania nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora, ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika.

W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000 km można zauważyć ustabilizowanie się średniego zużycia paliwa.

Optymalizacja zasięgu jazdy pojazdów zelektryfikowanych

Zużycie energii elektrycznej przez pojazd w znacznym stopniu zależy od profilu trasy, prędkości i stylu jazdy oraz używania ogrzewania/klimatyzacji.

Należy starać się, aby wskaźnik mocy znajdował się pomiędzy strefami ECO i CHARGE, jeżdżąc płynnie i utrzymując stałą prędkość.

Pojazdy hybrydowe

Zmaksymalizować bezwładność pojazdu, zwalniając pedał przyspieszenia, aż pojazd zacznie samoczynnie zwalniać (np. podczas jazdy w dół lub dojeżdżania do świateł sygnalizacji drogowej).

Gdy pedał przyspieszenia jest zwolniony, a suwak wskaźnika mocy na zestawie wskaźników nadal znajduje się w strefie CHARGE, odzyskiwanie energii jest optymalne.

Odzyskiwanie energii pozwala efektywnie wykorzystać "pasywne" fazy jazdy (zwalnianie).

Odzyskana energia służy do ładowania akumulatora trakcyjnego, a następnie jest wykorzystywana do jazdy w trybie napędu całkowicie elektrycznego lub do przyspieszania.

Gdy akumulator trakcyjny jest prawie całkowicie naładowany, odzyskiwanie energii jest stopniowo zmniejszane.

Pojazdy elektryczne

Należy zaprogramować cel podróży w systemie nawigacji GPS pojazdu, aby zoptymalizować zużycie podczas podróży.

Kierowca powinien też przewidywać konieczność zmniejszenia prędkości i hamować płynnie, w miarę możliwości silnikiem i z użyciem funkcji hamowania odzyskowego (w takiej sytuacji wskaźnik mocy poinformuje o aktywacji trybu "CHARGE").

Do osuszania kabiny najlepiej używać klimatyzacji, a nie ogrzewania.