Citroen C4: Hak holowniczy z zaczepem kulowym demontowanym bez narzędzi

• Prezentacja
• Montaż zaczepu kulowego
• Demontaż zaczepu kulowego

Prezentacja

Montaż i demontaż tego oryginalnego haka holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.

1. Wspornik mocujący
2. Zaślepka ochronna
3. Gniazdo przyłączeniowe
4. Uchwyt zabezpieczający
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące
7. Zamek z kluczem
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza

1. Położenie zablokowania (zielone znaki naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z zaczepem kulowym (brak odstępu).
2. Położenie odblokowania (czerwony znak naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie styka się z zaczepem kulowym (odległość około 5 mm).

Przytwierdzić dołączoną etykietę w dobrze widocznym miejscu, w pobliżu wspornika albo wewnątrz bagażnika.

Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym, należy zapoznać się z odpowiednim paragrafem.

Przed każdym użyciem

Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamontowany:

- zielony znak na pokrętle pokrywa się z zielonym znakiem na zaczepie;

- pokrętło styka się z zaczepem (położenie A);

- zamek jest zablokowany, klucz jest wyjęty i nie można poruszyć pokrętłem;

- zaczep kulowy nie może poruszać się we wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.

Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany, istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co grozi wypadkiem!

W trakcie korzystania z zaczepu

Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa albo jest na nim zamontowany bagażnik.

Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego, ponieważ w razie przekroczenia tej wartości hak może się odłączyć od pojazdu, co wiąże się z ryzykiem wypadku!

Przed jazdą sprawdzić poprawność ustawienia wysokości wiązki świateł reflektorów i upewnić się, że działają światła przyczepy.

Więcej informacji na temat ustawiania wysokości wiązki świateł reflektorów zawiera odpowiedni punkt.

Po użyciu

Na czas jazdy bez przyczepy lub bagażnika należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć zaślepkę ochronną we wspornik, aby nie zasłaniać tablicy rejestracyjnej i jej oświetlenia. Ponadto należy odchylić gniazdo przyłączeniowe do położenia górnego, aby uniknąć uszkodzenia elementów podczas jazdy.

Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1 pod tylnym zderzakiem.

► Włożyć koniec zaczepu kulowego 5 we wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep zablokuje się automatycznie.

► Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.

Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.

► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo zablokowany (w położeniu A).

► Zamknąć zamek 7 za pomocą klucza.

► Wyjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy zamek jest otwarty.

► Zatrzasnąć kapturek na zamku.

► Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.

► Podłączyć przyczepę do zaczepu.

► Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.

► Opuścić gniazdo przyłączeniowe 3 w celu ustawienia go w odpowiednim położeniu.

► Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda przyłączeniowego 3 na wsporniku.

Demontaż zaczepu kulowego

► Chwycić wtyczkę przyczepy, obrócić ją o ćwierć obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od gniazda przyłączeniowego 3 na wsporniku.

► Unieść gniazdo przyłączeniowe 3 i odsunąć je w prawo, aby je schować.

► Odłączyć linkę zabezpieczającą przyczepy od pierścienia zabezpieczającego 4 na wsporniku.

► Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.

► Wymienić osłonę ochronną na zaczepie kulowym.

► Zdjąć kapturek z zamka i wcisnąć go na główkę klucza.

► Włożyć klucz do zamka 7.

► Otworzyć zamek kluczem.

► Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.

Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić pokrętło 6 do oporu w prawo. Nie puszczać pokrętła.

► Wyjąć zaczep kulowy od podstawy wspornika 1.

► Puścić pokrętło; zatrzyma się ono automatycznie w położeniu braku blokady (B).

► Wymienić zaślepkę ochronną 2 we wsporniku 1.

► Schować zaczep kulowy do torby chroniącej go przed uderzeniami i zabrudzeniem.

Konserwacja

Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy zaczep kulowy i wspornik są czyste.

Przed przystąpieniem do mycia samochodu strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć zaślepkę ochronną we wspornik.

Czynności wykonywane na haku holowniczym

Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem specjalistycznym.

Hak holowniczyRelingi dachowe